修不好的Jeep，终于也卖不动了

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下简称“广汽菲克”）总裁郑杰曾自豪地表示，广汽菲克用短短两年的时间，走完了别人五年、八年甚至十年的发展历程。但这个曾号称“每两分钟卖一辆车”的品牌，正面临着前所未有的危机。

最新数据显示，2018年6月，广汽菲克销量为11371辆，同比下降35.0%；上半年广汽菲克累计销量70278辆，同比下降35.17%。

这其中，主力品牌之一的Jeep全系车型下滑势头最为明显。6月，Jeep指南者销量4824辆，同比下跌40.6%；自由光销量2363辆，同比下跌61.4%；自由侠销量1569辆，同比下跌47.4%。刚上市不久的大指挥官，6月销量也仅为2617辆。

从记者走访了解的情况来看，广汽Jeep销量下滑，质量问题以及定位失准是两个主要因素。

“修不好的Jeep”

“我上次中控亮度调节不了，搞了一下午没研究出来什么问题。”“为什么无论是连蓝牙还是车载系统，每次听语音只能听一个字，后面就没声了？”

在《财经国家周刊》记者加入的几个Jeep车主群中，除了社交闲聊，他们谈论最多的话题，就是车身毛病与修车。

记者近日走访了北京中进道达广汽Jeep 4S店，店内摆放了克莱斯勒以及Jeep全系车型，虽是周末，但店内仅有寥寥数位消费者，其中两位还是过来修车的车主。

店内销售人员坦言，如今的销量明显不如从前，厂家目前也没有给4S店制定过大的销量任务。至于消费者在网上反复投诉的质量问题，他说，质量问题难以避免。

苏州一位赵姓车主向本刊记者抱怨道，他2017年3月31日在苏州天驰新宇4S店购买了2017年指南者家享版，提车不到一个月，经历一次暴雨后，后备箱里存满积水，之后陆续出现方向跑偏、发动机抖动等问题，即使多次反映问题，苏州4S店也没有妥善解决，问题拖了半年之久。

最近在Jeep官方的催促下，4S店才将该车进行大修，更换了轮胎、电池、转向轴等部件。车主说，这也是在Jeep官方一次又一次回复的“等通知”中，换来的维修结果。

Jeep官方对待赵姓车主的态度并不是个例。今年4、5月，有大量Jeep车主在“Jeep中国站”新浪官方微博下留言，抱怨车身的质量问题，但是这些评论多遭到删除。之后，“Jeep中国站”发布消息，为自己删除网友评论的行为道歉，并声称已私信相关车主，准备给予解决方式。

不只是最近几个月，这两年广汽Jeep多款车型都因“发动机烧机油、变速箱异响、发动机熄火和发动机故障灯亮”等问题屡次遭到客户投诉，被一些网民戏称“修不好的Jeep”。